Duck Story

De Citroën 2CV (uit het Frans: Deux Chevaux Vapeur, letterlijk "twee stoom paarden", of 2PK) is door de Franse automaker Citroën van 1948 tot geproduceerd. Het was destijds een technologisch geavanceerd en innovatief concept, maar met een zeer utilitaire en bedrieglijk eenvoudige Bauhaus geïnspireerde carrosserie, die eigenlijk de pure kwaliteit van de onderliggende techniek verbergt!

De 2CV werd ontworpen om Franse boeren over te laten stappen van paard en wagen naar een auto. Hij werd ontworpen met het oog op lage kosten, eenvoud van gebruik, veelzijdigheid, betrouwbaarheid en off-road kunnen rijden. Hiervoor heeft hij een lichte, gemakkelijk te onderhouden motor, extreem zachte lange vering (met verstelbare rijhoogte), grote bodemvrijheid, en voor grotere ladingen een oprolbaar canvas dak over de gehele lengte. De auto moest zo comfortabel zijn dat het een mand met eieren onbeschadigd over de slecht onderhouden landwegen kon vervoeren. Tegelijkertijd moest hij sterk en groot genoeg  zijn om minstens een 50 liter vat wijn te transporteren. Ook moest hij comfortabel en stijlvol genoeg zijn om een ​​gezin op zondag naar de kerk of familie bezoek te brengen.

Hoewel oorspronkelijk ontworpen voor het Franse platteland, maakte deze specificaties de auto enorm populair in de jaren zestig en zeventig bij studenten, kunstenaars en hen die gewoon op zoek naar een alternatieve maar goedkope cabriolet. Dezelfde specificaties maken de Eend uitermate geschikt voor zonnige, off-road vakantie-ervaringen.

Hij wordt beschouwd als een van de meest iconische auto's van Citroën. In Duitsland is zijn bijnaam ook Eend (“Ente”), in België is het de "Geit", en in Spanje gewoon de "Dos Caballos" (twee paarden).

In 1953 schreef 'Autocar' in een technische evaluatie van de auto over: "... de buitengewone vindingrijkheid van dit ontwerp, die ongetwijfeld het meest originele is sinds de T-Ford." Hij is beschreven door de vermaarde autoblad journalist en auteur, de wijlen L.J.K. Setright, als "de meest intelligente toepassing van het minimalisme ooit als auto."

Gedurende 42 jaar, tussen 1948 en 1990, werden 3.872.583 Eenden geproduceerd, plus 1.246.306 camionnettes (kleine 2CV vrachtwagens), evenals een mechanisch identieke modellen zoals de Ami, Dyane, Acadiane en Mehari. Vanaf 1988 vond de productie plaats in Portugal in plaats van Frankrijk, waarna de productie is stopgezet in 1990.

Onze Eenden zijn aangepast aan de wensen en eisen van de 21e eeuw. Zij hebben een iPod / mp3-aansluiting, prima  geluidssysteem en een kleurrijke designs. Ze zijn allemaal goed gerestaureerd en onderhouden, en technisch zo betrouwbaar als ze altijd al waren!